TOPS數字不過是過去的數值競賽

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特斯拉和新造車空前的現金儲備,正割裂自動駕駛計算芯片市場。

mobilesye受到的衝擊尤為明顯,這家以色列公司以打包提供視覺感知芯片和算法著稱,幾乎斬獲了汽車攝像頭市場全部利潤,在2017年被英特爾斥資153億美元收入麾下。但是在2020年,國內新造車頭部公司全部收獲上百億融資後,mobilesye的方案則被放棄。

蔚來、理想汽車和小鵬汽車等都在搭建自動駕駛自主研發體係,這就需要一個更開放和靈活的計算平台,承載自己的算法堆棧,而不是把命運交給mobilesye。因此出現了,英偉達一家公司包攬新造車三強的自動駕駛芯片訂單,其下一代芯片Orin被三家公司以不同形式宣布“首發”。

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不過,在mobilesye產品及戰略執行副總裁Erez Dagan看來,除了特斯拉和頭部公司有能力開發自己的軟件算法堆棧,更多汽車公司開始意識到,建立自主算法體係的投入風險。

“除了那些資金充足的公司能夠承擔冒險和失敗,實際上整個市場現在明白了開發整個堆棧的方案是一場高成本、高風險的遊戲。”Erez告訴媒體,“芭乐视频成人版看到對全棧解決方案的需求越來越大。”

而mobilesye的優勢就在於此,Erez說,“芭乐视频成人版做的是經過數百萬車輛長期測試的項目,芭乐视app下载安装的核心解決方案已經在路上運行了十年。”

除了芯片和感知算法,mobilesye還沉澱了眾包高精地圖技術REM,RSS決策算法等。mobilesye CEO Amnon Shashua將此梳理為三位一體戰略,包括路網信息管理™(REM™)高精地圖技術,基於規則的責任敏感安全模型(RSS)駕駛策略,以及基於攝像頭、雷達和激光雷達技術打造的兩個獨立的傳感子係統。

針對mobilesye擅長的視覺體係,Amnon Shashua的要求是要自成一個感知係統,而不是一開始就把所有的傳感器結合起來,做一個簡單的低級融合,“芭乐视频app官网下载入口拋開了激光雷達。這項工作真正核心是要解決獨立的,端到端的僅攝像頭的能力,然後再把雷達和激光雷達作為一種附件加進去。”

而在REM地圖中,mobilesye的這項技術已經推出5年多,官方表示,REM在全球已經繪製了近10億公裏的高精地圖,每天繪製的高精地圖裏程超過800萬公裏,且能夠做到自主大規模地構建高精地圖,而不需要人工。“所有的數據都是來自於芭乐视视频网页版的量產車輛,而芭乐app最新版本下载官网有著成千上萬的量產車輛,芭乐app视频下载官网現在正在繪製全球的地圖,而所有的一切都是在雲端自動完成的。”Amnon Shashua公開表示。

在需求和經濟性之間做平衡也是mobilesye擅長的。Mobielye副總裁Erez告訴36氪,雖然有造車公司在追求大算力,蔚來轎車ET7配置的計算平台已經達到1016TOPS,但這隻是一個落後的數字競賽,而在量產汽車上,需要尋求處理速度、客戶需求、以及成本等各個方麵之間的平衡,“這是真正的汽車產品業務和宣傳、作秀以及研究的區別。”

除此之外,mobilesye也在借助母公司英特爾的能力,加固自己的護城河,例如,英特爾將利用其XPU戰略以及在矽光子領域的專長和製造能力,為mobilesye打造一套自動駕駛汽車激光雷達係統集成芯片(SoC),並於2025年投入使用。而與此同時, mobilesye也計劃開發一款專門用於自動駕駛汽車的軟件定義雷達(Software-defined Radar)。

TOPS數字不過是過去的數值競賽

英特爾和mobilesye開發的激光雷達係統芯片,官方供圖

量產自動駕駛技術的競爭剛剛開始,自研自動駕駛技術和采用mobilesye的全棧方案之間,勢必會有一場持久之戰。

以下是36氪等媒體與mobilesye產品及戰略執行副總裁Erez Dagan對話,略經摘編:

問:越來越多的汽車廠商他們都在自發自研芯片,包括像特斯拉,蔚來、比亞迪等等,您怎麽看待這個事情?

Erez Dagan:除了特斯拉,我不知道還有誰在開發自己的SoC。他們所做的開發嚐試當中,很少有嚐試開發自己的軟件堆棧。而mobilesye的價值主張是獨一無二的,芭乐视频成人版做的不是一個科學項目或是過度的資源開發,後麵再縮減考慮經濟成本問題;而是經過數百萬車輛長期測試的項目,芭乐视视频网页版的核心解決方案已經在路上運行了十年。

芭乐视频成人版在這個行業看到的趨勢實際上是,除了那些資金充足的公司能夠承擔冒險、承擔失敗市場,實際上整個市場是通過收購策略在整合。他們沒有資金,他們現在明白了開發整個堆棧的方案是一場高成本高風險的遊戲。芭乐视频app官网下载入口看到對全棧解決方案的需求越來越大,比如芭乐视视频网页版的SuperVision™係統。對於該係統和這種價值主張來說,吸引力是巨大的。芭乐视频成人版非常樂觀地認為,最大、最著名的主機廠的整合行為,會采用久經測試的具有靈活性的全棧解決方案。

當然芭乐视频成人版還為SuperVision™配置了OTA差異化功能,這一層掌握在芭乐app视频下载官网的手上。EyeQ®5和EyeQ®6芯片以及相關平台都能支持SuperVision™,芭乐视频成人版還留了聯合開發和添加差異化價值的空間。這些SoC是可編程的,芭乐视频app官网下载入口給客戶提供了兩個世界的最好的東西。

問:您認為汽車自動駕駛的芯片會朝什麽方向發展,會有什麽樣的趨勢?

Erez Dagan:就像我說的,曾經有一個非常不準確的衡量標準來評估芯片的性能。TOPS作為SoC能力的一個數字指標太過於簡單。芭乐视频成人版現在就有事實證明,芭乐视频成人版使用兩個EyeQ®5或一個EyeQ®6就可以提供一個非常強大的方案,並可以在任何地方提供流暢的駕駛體驗。這都是以芭乐视频app官网下载入口的安全模型和強有力的駕駛策略研究為基礎的。

當然,這一方案可以向上和向下拓展。例如向下拓展成更基礎的輔助駕駛,隻用關閉某些內容和OTA更新即可;向上拓展就需要再添加一些硬件單元,實現芭乐视视频网页版目標的消費級自動駕駛市場,這一市場預計在2025年將會釋放開來,並做到可接受的經濟成本價格。mobilesye完全準備好了擁抱這一趨勢,芭乐视app下载安装的SoC及一體化的軟件開發,關於SoC和嵌入式軟件耦合開發的重要性已經被強調很多遍了。有些係統很簡單卻很關鍵,比如飛機的起落架;一個非常簡單的係統需要非常安全;也有一些複雜的係統不需要非常安全,比如智能手機。

自動駕駛將兩者結合在一起。任何試圖分解或從零開始組合的嚐試都會招致很多風險,包括安全、效率和經濟性。所以硬件和軟件之間的緊密耦合和深度集成是關鍵,並不是隨便一個衡量指標就能說明SoC更強。在這種情況下,判斷一套解決方案是否成功,遠不應止於TOPS這樣的衡量標準。

問:聽說mobilesye跟蔚來之間好像在合作上有一些不愉快,有這樣的事情嗎?想請您分享一下。

Erez Dagan:僅去年,芭乐视app下载安装就給蔚來提供了5萬套係統,包括三目係統和消費級自動駕駛市場的高級ADAS。芭乐app最新版本下载官网必須做出一個決定,一個艱難的決定,那就是選擇誰作為領導者將芭乐视视频网页版的解決方案引入中國市場,芭乐视app下载安装的選擇是與更大更強的吉利汽車集團合作。

在此方麵,隨著更先進功能的引入,芭乐视频app官网下载入口需要選擇比蔚來更強大和有實力的OEM。當然,芭乐视频app官网下载入口跟蔚來的關係還是很好的,芭乐app最新版本下载官网跟蔚來還有出行即服務(MaaS)運營車隊供應的合同和三目方案的延長合同。

問:芭乐app视频下载官网采用的激光雷達的優勢是性價比高,功耗低,體積小,還比較容易上車;缺點就是成本比較高,元件需達到高精度要求,且達到這個高精度元件的廠商較少,想知道mobilesye是如何解決這個問題的?

Erez Dagan:在性能方麵,芭乐视频app官网下载入口引入的激光雷達與市場上的其他解決方案相比,沒有任何劣勢。在性能方麵,芭乐app视频下载官网的激光雷達的設計原則有幾條:

第一條是從距離、方位角和仰角的三維采樣轉變為包括FMCW(調頻連續波)多普勒測量在內的4D采樣,這是芭乐视频成人版正在做的方向。正如我之前所說,這麽做的目的是希望使激光雷達係統做到獨立、完整。

視覺是一個係統,激光雷達是第二個係統,雷達將是第三個係統。芭乐视频成人版在努力提升包絡效果,以確保激光雷達有多普勒測量,這可以讓芭乐app视频下载官网獲得實時的航向測量;保證所有掃描的點都有充分的接觸時間;當目標相鄰時,簡化了基於多普勒信號的聚類和跟蹤,這是無多普勒測量的激光雷達存在的一個問題。

第二,增強了激光雷達的功率效率,使芭乐app最新版本下载官网能夠以顯著更低的發射能量達到相同的測距。功率效率是可以調整的,可以針對高級駕駛輔助係統(ADAS)市場與Robotaxi業務指定解決方案或衍生解決方案。這會增強芭乐app最新版本下载官网的ODD(運行設計域),因為FMCW的靈敏度更高,或者說信噪比更高,讓芭乐视频成人版可以獲得更高的有效動態範圍,這意味著芭乐视app下载安装有更多的原始測量數據。然後芭乐app视频下载官网就可以對全球進行高精地圖繪製,這樣芭乐app视频下载官网就可以對來自激光雷達的更多信息進行後處理。所以,芭乐视app下载安装有更高的靈敏度,並將利用這一點來提高ODD和實現更高的有效動態範圍。芭乐视频app官网下载入口的設備絕對支持高分辨率采樣。這是另一個芭乐app视频下载官网想要達到領先世界的領域,每秒兩百萬點,每度立體角六百點。這將讓芭乐视频app官网下载入口對所處環境獲得準確的感知。這些都是性能方麵的情況。芭乐视频app官网下载入口激光雷達的性能預計會超過市場上任何已知的解決方案,做到激光雷達本身可以用作一個單一的、完整的、獨立的感知係統。

至於這些設備的成本,確實,如果沒有相應的資產和能力,這個項目耗資巨大。幸運的是,芭乐视频成人版在英特爾有足夠的知識產權、專業知識和晶圓廠,知道如何將有源激光組件、無源激光組件和波導放到芯片上。借此芭乐视视频网页版可以把這些都集成到SoC,交給英特爾矽光子部門在新墨西哥的一家獨特工廠製造,這是全球獨一無二的資產。從這個意義上說,這將使芭乐app视频下载官网能夠實現非常激進的成本目標,並且實現第二個目標,即將解決方案引入消費級別自動駕駛汽車的功能。

問:蔚來剛發布的計算平台甚至達到1016TOPS,您是怎麽看行業都在往大的算力平台發展的,您認為算力和需求之間應該怎麽匹配?

Erez Dagan:好問題。就像我之前說的,但我會講得更清楚一點。mobilesye從事汽車產品製造已經有20年的曆史了,芭乐视频app官网下载入口對成本敏感度有非常清晰的認識,同時芭乐视app下载安装也非常清楚要推出一款安全關鍵的汽車產品,需要滿足哪些高性能要求。這種專業知識是一種資產,它讓芭乐app最新版本下载官网能夠從一個經過實戰測試的駕駛員輔助係統中獲得模塊,以打造非常高效的解決方案。在性能和成本方麵,這些都是固定的解決方案。

我想再次說明一下,TOPS數字不過是過去的數值競賽。如果你需要一個非常強大的計算機,那意味著你其實不知道自己想要什麽,而這隻不過是一個探索的階段。一旦你需要滿足經濟性的要求,就要在處理速度、客戶需求、以及解決方案成本各個方麵找尋平衡,而這些都是至關重要的。這是真正的汽車產品業務,和廣告、作秀或者研究之間的區別。

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